疫情期间公司辞退员工补偿标准2024

疫情期间公司辞退员工补偿标准是赔偿双倍的经济补偿金。裁员的话，属于违法解除劳动合同，应该给予赔偿，赔偿标准是双倍的经济补偿金。经济补偿按劳动者在本单位工作的年限，每满一年支付一个月工资的标准向劳动者支付。 疫情期间公司辞退员工补偿标准是赔偿双倍的经济补偿金。

疫情期间辞退员工的属于违法辞退的情况，所以需要支付双倍的经济补偿金，按照每工作一年支付2个月的标准来赔偿，不满一年支付2个月工资，不满六个月的支付一个月工资来进行赔偿处理。

疫情期间辞退员工的赔偿，可以这样来计算哦：如果是因确诊、疑似或密切接触需要隔离的员工：这种情况下被辞退，用人单位可是要支付2倍的经济补偿的哦！经济补偿的计算方式：按年限来：员工在公司每工作一年，就支付一个月的工资作为补偿。六个月以上：如果工作了六个月以上但不满一年，那就按一年来计算。

疫情期间用人单位辞退员工后需要按照劳动者在本公司工作的年限支付经济补偿金，劳动者工作每满一年则需要支付一个月的工资作为经济补偿金，当劳动者在本公司工作未满一年会按照一年来计算的，当劳动者在本公司未满六个月会支付半个月的工资作为经济补偿金。

向劳动者支付半个月工资的经济补偿。在违法解除合同的情况下，根据《劳动合同法》规定，以经济补偿标准的二倍向劳动者支付赔偿金。对于在疫情期间因隔离措施等导致无法正常工作的员工，公司因此予以辞退属于违法解除劳动合同，应按照双倍经济补偿金的标准支付赔偿金。

又一家零部件巨头裁员关厂!舍弗勒CEO:业务恢复还得4年

[汽车之家？行业]？近日，全球汽车及工业产品供应商舍弗勒集团宣布，受新冠肺炎疫情因素的影响，公司将裁撤4400个工作岗位，并将关闭/出售几家位于德国的工厂。

同样11月初，博世CEO哈通表示无法完成2024KPI，裁员7000人。 斯特兰蒂斯裁2600人；奥迪在德国裁4500人；奥力托夫全球裁8000人，并关闭欧洲几家厂；大陆计划2025年底前裁7150人，40%在德国；法雷奥全球裁员1150人。 较早的采埃孚今年7月打算4年内在德国裁1~4万人。

大众集团卡车部门MAN裁员9500人 或关闭三家工厂 【盖世汽车】据外媒报道，大众集团旗下卡车部门MAN推出重组计划，将裁员25%，并可能关闭三家工厂，以提高收益，同时为新车型的投资提供资金。 当前，MAN正就关闭两家位于普劳恩和维特利希的德国工厂以及一家位于奥地利斯泰尔的工厂进行谈判。

年9月，因为一家名为界龙金属拉丝，注册资金仅仅1700万人民币的小公司因为环保问题被勒令停产，一度影响汽车零部件巨头舍弗勒集团在华的全面业务，甚至差点造成49家汽车整车厂的200多个车型停产，损失3000亿人民币的产值的事件。

目前，新一轮裁员浪潮正席卷欧洲汽车零部件供应链行业。在汽车行业向电动化快速转型的过程中，无论是中国车企还是中国供应链企业，都呈现出更快的转型速度。而海外车企和供应链企业，尽管早已开启转型之路，但速度显然比中国同行更慢。

别人裁员我招人,莫德纳:再招2000,不装了,摊牌了!

〖A〗、综上所述，莫德纳在制药行业裁员寒冬中决定逆势扩招，是基于其对未来市场的乐观预期、广泛的研发管线、强大的技术平台以及政府支持和资本市场的青睐等多方面因素的综合考虑。

〖B〗、但是不要忘了，这台6升的发动机仅仅是一个自然吸气的发动机，相比于3T的野马来说，最大马力和峰值扭矩都要来的更晚一些，再加上挑战者的重量也不低，因此导致这台挑战者完全没有令人敬畏的加速快感，甚至现在一众的0T小钢炮，都能随意将这台道奇挑战者按在地上摩擦。